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這20年來，中國汽車零部件業(yè)經歷了技術引進、推進國產化、兼并改組、民營企業(yè)興起、專業(yè)園區(qū)建設、產業(yè)集群化發(fā)展，模塊供貨、研究開發(fā)等方面的變化，這對推動整車生產的發(fā)展和汽車產業(yè)素質的提升起到良好作用。近來，有一個新現象值得探索，那就是國際跨…
國內400多家規(guī)模以上制動材料企業(yè)有一個共同夢想：成為世界頂級汽車主機廠的原始設備供應商。山東雙連制動材料有限公司依靠自主創(chuàng)新，突破技術"瓶頸"，率先將這一夢想變?yōu)楝F實，"雙連"牌剎車片躋身世界級汽車主機廠零部件供應鏈，開啟了中…
越南工業(yè)部日前表示，越南在未來5年將大力提高汽車零部件，特別是輕型卡車及公共汽車零部件的國產化比例，同時促進國產汽車及零部件的出口。 2005年至2006年，越南汽車工業(yè)的發(fā)展目標是實現輕型卡車的國產化達到33%，輕卡及公…
在中國車市低迷的今天，很多人選擇了離開，但也有人義無反顧地選擇了留下。沈陽中順選擇了后者。 冒險入主松遼 志在民族汽車 如果不親身經歷過松遼變遷，看著中順新式的廠房和修整一新生產車間，或許根本無法想象出3年前這里的景象。 …
還剩下些什么，只剩下兩滴冰凍的淚水，一滴化作酒添一分自醉，一滴沉落于歲月的潮水…… 這首歌對于描繪當下本土零部件產業(yè)的狀況再恰當不過了。在國家產業(yè)政策保護中，中國零部件產業(yè)在先期進入中國的合資整車企業(yè)的…
在專業(yè)化分工越來越細的今天，人們已經無法想像汽車巨頭們可以自己一手打造一部汽車所需要的的零部件——每一輛汽車都是由成千上萬的零部件組裝而成。 無疑，龐大的整車市場也為其相關產業(yè)鏈提供了極具誘惑力的發(fā)展空間，譬如零部件行業(yè)。 熙熙…
