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2006-12-09
新華網(wǎng)北京12月7日電(記者 張澤遠(yuǎn))修訂的車(chē)用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)很快就會(huì)發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自2009年12月31日起，全國(guó)范圍內(nèi)的無(wú)鉛汽油含硫量降為150ppm。標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施后，我國(guó)將淘汰硫含量為500ppm的汽油。
這個(gè)數(shù)值的車(chē)用無(wú)鉛汽油能滿足機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)歐3排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油硫含量的苛刻要求。歐3排放標(biāo)準(zhǔn)要求汽油的硫含量不能高于150ppm。
環(huán)保總局污染控制司副司長(zhǎng)李新民7日在此間召開(kāi)的第二屆機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制國(guó)際研討會(huì)上，做了上述表示。這屆研討會(huì)上，來(lái)自中美兩國(guó)環(huán)境保護(hù)的政府官員、學(xué)者以及企業(yè)界人士就機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)標(biāo)管理與清潔燃料做了研討。
“隨著一些城市固定污染源的搬遷，在一些大城市，汽車(chē)尾氣等移動(dòng)污染源將成為城市空氣污染的主要因素。”
李新民表示，2006年前10個(gè)月，我國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)將近621萬(wàn)臺(tái)，根據(jù)“十一五”期間國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值平均增長(zhǎng)7.5%的速度，“十一五”期間，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量和保有量都將有大幅度提高，中國(guó)面臨的環(huán)境空氣質(zhì)量形勢(shì)將非常嚴(yán)峻。
繼2000年我國(guó)政府成功淘汰含鉛汽油后，2005年7月，國(guó)家環(huán)保總局和美國(guó)聯(lián)邦環(huán)保署共同舉辦國(guó)際研討會(huì)，開(kāi)始中國(guó)車(chē)用燃油低硫化的進(jìn)程。美國(guó)環(huán)保署有關(guān)官員表示，減少汽油中的硫含量，將直接減少顆粒物排放。
李新民表示，在環(huán)保總局等有關(guān)部門(mén)的努力下，車(chē)用燃油低硫化取得積極進(jìn)展，修訂的車(chē)用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)很快就會(huì)頒布，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自2009年12月31日起，全國(guó)范圍內(nèi)的無(wú)鉛汽油硫含量降為150ppm。環(huán)保總局機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心主任湯大鋼說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)將由質(zhì)檢總局在今年年底前發(fā)布，到2009年，我國(guó)將淘汰硫含量為500ppm的汽油。
實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)需要克服很多困難，李新民介紹，目前，全國(guó)只有北京和廣州供應(yīng)的汽油硫含量較低，為150ppm。
