萬(wàn)向獲國(guó)家汽車及零部件出口基地企業(yè)稱號(hào)
2006-08-26
日前，萬(wàn)向被商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委授予首批國(guó)家汽車及零部件出口基地企業(yè)稱號(hào)。
三十余年來(lái)，萬(wàn)向堅(jiān)持自主品牌、自主創(chuàng)新、自主發(fā)展，以做精、做強(qiáng)、做大汽車零部件產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，致力于系列汽車零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及營(yíng)銷，成為國(guó)內(nèi)最大的、獨(dú)立的汽車零部件制造基地之一。萬(wàn)向始終圍繞汽車零部件制造為主業(yè)不斷開拓發(fā)展，逐步從單一產(chǎn)品到系列化產(chǎn)品、從零件到部件、從二級(jí)配套到系統(tǒng)集成模塊化直接供貨。目前已形成4平方公里的制造基地，專業(yè)生產(chǎn)汽車底盤及懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、轎車保險(xiǎn)杠總成、燃油箱、輪轂單元、軸承及工程機(jī)械零部件等汽車系統(tǒng)零部件及總成,是國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立汽車系統(tǒng)零部件供應(yīng)商之一。
萬(wàn)向以“接軌國(guó)際跨國(guó)公司、接軌國(guó)際先進(jìn)技術(shù)、接軌國(guó)際主流市場(chǎng)”戰(zhàn)略為前提，以專利競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為核心，致力研發(fā)自主核心技術(shù)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步探索走出一條自主創(chuàng)新開拓國(guó)際化的路子。如專業(yè)生產(chǎn)的汽車輪轂單元產(chǎn)品，自主開發(fā)了第三代、第四代輪轂單元，擁有自有的獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有一系列核心技術(shù)，產(chǎn)品不僅返銷北美，同時(shí)大量銷往歐洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并帶動(dòng)國(guó)內(nèi)輪轂單元整體研發(fā)水平的提升。
萬(wàn)向通過20余年“走出去”的海外經(jīng)營(yíng)錘煉、貫通資源,實(shí)施了面向國(guó)際化市場(chǎng)的品牌推進(jìn)戰(zhàn)略。在海外8個(gè)國(guó)家建立18家分公司，構(gòu)建涵蓋50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為通用、福特等配套，去年出口創(chuàng)匯突破8億美元，是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車零部件出口企業(yè)之一。
對(duì)于被授牌為國(guó)家汽車及零部件出口基地企業(yè)，魯冠球說(shuō)：“授牌表明了國(guó)家的一個(gè)態(tài)度，也是國(guó)家產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)導(dǎo)向，一個(gè)信號(hào)，我們要非常珍惜這樣的機(jī)會(huì)。無(wú)論是對(duì)于汽車業(yè)的出口基地還是出口基地企業(yè)，今后要更加積極地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。”
據(jù)悉，此次共有８?jìng)€(gè)城市、160家企業(yè)分別獲得國(guó)家汽車及零部件出口基地和基地企業(yè)稱號(hào)。 （王永濤）
