2018-01-26
近日，由萬向精工主導起草的《汽車輪轂軸承單元》標準(T/ZZB0274-2017)經浙江省浙江制造品牌建設促進會批準，成為“浙江制造”標準于日前實施。
該標準由浙江省標準化研究院牽頭組織，萬向精工主導起草，萬向錢潮參與起草。標準圍繞《軸承十三五規劃》中：“自主創新、制造能力、檢測試驗水平”這三方面內容，針對軸承行業自主研發能力的原始創新和集成創新能力較薄弱；智能化、信息化的“智能制造”又推動著中國制造向中國創造轉型，基礎檢測試驗和專項性能試驗，積累試驗數據、開展試驗分析是驗證產品性能、保障產品質量、滿足主機配套廠家的產品需求的有效手段，“浙江制造”標準的制定和實施是大勢所趨。
制定編制過程中，萬向精工結合國內外汽車輪轂軸承單元的發展趨勢及國際著名品牌和客戶的要求，主要從產品性能指標、試驗方法、制造過程等方面對該項標準提出了新的要求，明確了汽車輪轂軸承單元制造商設計研發能力、分析、試驗能力、原材料、理化、熱處理、失效檢測條件及能力等基本要求。該項標準提升了產品的壽命，提高了產品的耐久性、密封性、可靠性，并做出了質量保證承諾。按照“浙江制造”團體標準的定位要求，由錢潮技術中心組織召開了《汽車輪轂軸承單元》“浙江制造”團體標準啟動會暨第一次研討會和標準評審會，征集了浙江省質量協會、杭州軸承試驗研究中心有限公司、全國滾動軸承標準化技術委員會、上汽大眾汽車有限公司、杭州漢德質量認證服務有限公司等單位的意見，并邀請了浙江省標準化研究院、杭州市質量技術監督局、軸承行業協會、檢測機構等行業技術專家對標準進行評審，使“浙江制造標準”得到進一步完善和提升。
“浙江制造”標準在設計研發、制造、檢測、主要技術指標、質量承諾方面制定了要求，其先進性主要體現在以下幾方面：
提升了一般耐久性壽命、強化耐久性壽命、法蘭盤疲勞強度、彎曲疲勞強度的要求，提高了產品的壽命和耐久性；另一方面對生產制造商提出了更高的設計、制造要求，推動整個汽車輪轂軸承單元汽車零部件的發展。
圍繞高性能汽車輪轂軸承單元要求，在產品密封性、低摩擦、高剛性、磁性編碼器等方面提出更高的要求。
增加了輪轂軸承單元強化耐久壽命試驗和彎曲疲勞強度試驗。本標準新增了輪轂軸承單元強化耐久壽命、彎曲疲勞強度試驗用設備、試驗裝夾、試驗過程記錄、試驗后的內容進行了規定，內容簡明扼要，可操作性強。
增加了基本要求。本標準與行業標準相比，新增了制造商設計研發、分析、試驗能力、制造、原材料、理化、熱處理、失效分析、檢測等方面的要求，明確了制造商應具備的基本要求，有利于推動汽車輪轂軸承單元汽車零部件的發展。
增加了產品質量承諾。標準與行業標準相比，新增了產品的質保期，對制造商產品的壽命以及對產品質量提出了更高的要求，為消費者提供了品質保障。
