2018-03-05
近日，由萬向通達、東風商用車等五家單位聯(lián)合攻克的“商用車排氣系統(tǒng)專用經濟型高性能不銹鋼新材料的開發(fā)及應用”項目被中國汽車工程學會授予2017年度中國汽車工業(yè)科技進步三等獎。
2010年，為適應國家環(huán)保法規(guī)需要，在東風商用車技術中心的大力支持下，萬向通達啟動東風國四商用車后處理器總成的設計和開發(fā)工作。按照圖紙設計要求，后處理器總成及管件選用奧氏體不銹鋼304材料。304材料雖具有良好的耐蝕性和生產加工性，能較好的滿足零件的制造、使用要求，但在400～600℃排放氣體環(huán)境下材料易發(fā)生晶間腐蝕現(xiàn)象，且材料成分中含金屬Ni價格較高，在后期產業(yè)化中存在一定的使用風險，開發(fā)新型可替代材料迫在眉睫。2011年，由萬向通達、東風商用車、中信金屬、山西太鋼、北京科技大學五家單位組成聯(lián)合開發(fā)攻關組，攻關組在學習借鑒國內現(xiàn)有鐵素體不銹鋼在乘用車排氣系統(tǒng)上成功運用的基礎上，啟動了基于商用車排氣系統(tǒng)使用工況環(huán)境和零件性能要求的新型鐵素體不銹鋼材料的開發(fā)工作。
經過四年的聯(lián)合攻關，聯(lián)合小組設計出具有滿足商用車國四排放法規(guī)要求的后處理器總成結構，在系統(tǒng)研究商用車排氣系統(tǒng)環(huán)境下零件材料腐蝕形式及腐蝕機理的基礎上，首次建立了耐腐蝕試驗評價方法，開發(fā)了具有超低C、N含量和Nb、Ti復合微合金化成分的新型鐵素體不銹鋼，攻克了該材料焊接性和成形性的難題，建立了配套的焊接工藝及成形工藝，形成了成套排氣系統(tǒng)部件的制造規(guī)范，滿足了批量供貨的需求。2014年，項目組開發(fā)的新型鐵素體不銹鋼441、439M材料在國內首次在東風商用車后處理器總成及管件產品的生產上批量使用，2014年至2016年共裝車70000輛，未出現(xiàn)任何生產和使用等質量問題，節(jié)約整車制造成本808萬元。
中國汽車工程學會認為，本項目按產業(yè)鏈需求構建技術支撐鏈，成功實現(xiàn)了“產-學-研-用”的聯(lián)合攻關，這種新模式對加快國內汽車行業(yè)新材料的開發(fā)利用具有產品和技術開發(fā)的示范作用
