2005-12-08
11月9日～11日，第五屆北京國際汽車零配件汽車用品暨汽車車身展覽會在北京農業展覽館舉行。為了推動玻璃鋼等復合材料在汽車配件、車身領域的應用與發展，中國玻璃鋼工業協會成為此次展會的協辦單位，玻璃鋼新材料也引起了汽車業眾多企業的關注。
據業內人士介紹，從國際趨勢看，具有較高強度的輕質高性能新材料以及設計新穎的輕量化結構，將成為汽車零部件材料的最佳選擇。玻璃鋼復合材料因明顯具有輕質高強、設計自由度大、不銹蝕、成型工藝性好等優點，成為汽車工業以塑代鋼的理想加工材料。
在北京汽車玻璃鋼制品總公司的展位上，工作人員介紹說，他們目前已擁有年產1萬噸SMC片材和幾百萬件大中型模壓制品能力的生產線，目前主要給南京依維柯、福田歐曼、東風、北京吉普供貨，年銷售額近億元。
山東德州中遠玻璃鋼有限公司目前主要給中國重汽、北汽福田、陜汽供貨，年銷售額在三四千萬元左右。該公司工作人員表示，SMC復合材料與鋼材相比，重量要輕20%～30％，其物理性能可與金屬材料抗衡，在高溫條件下仍能保持機械性能。
玻璃鋼由于價格比鋼材便宜，比塑料件強度高、韌性好，已被汽車業越來越廣泛地采用，適用于散熱器罩、翼子板、翻轉蓋板、導流板、泊車咪表、保險杠、擾流板等部分。目前其使用車型包括卡車、客車、SUV和越野車等。
據悉，為進一步提供高性能產品，中遠公司下一步將推出適用于轎車的GMT材料，雖然它的造價比SMC翻番，卻更環保。目前國內能生產GMT產品的企業鳳毛麟角，其中江陰雙良復合材料公司是國內首家大規模生產GMT產品的廠家。
