2006-01-18
扎實的汽車產業(yè)基礎和優(yōu)越的投資環(huán)境，吸引本田汽車零部件制造公司于近日落戶
本月13日上午，世界500強企業(yè)本田技研株式會社旗下的本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司在南海科技工業(yè)園舉行本田汽車零部件制造有限公司奠基儀式，省長黃華華特發(fā)來賀電。據(jù)悉，這是南海歷年來引進的非能源類最大的制造業(yè)項目，本田生產的變速箱涉及汽車核心技術之一，技術含量高，對于南海新興的汽配產業(yè)向更高檔次提升具有積極的帶動作用。
本田技研（中國）方面透露，奠基的新公司投資總額為9800萬美元，計劃2007年春季投產。將生產變速箱、傳動軸、曲軸、連桿等汽車零部件，初期年產24萬套變速箱，產品主要提供給廣州本田汽車有限公司等3家本田在國內的汽車合資公司。據(jù)悉，這將是本田在美國、印尼等海外國家建立的第四家可全工序生產自動變速箱的工廠。是什么令南海再次吸引了跨國汽車巨頭的目光，并使自己逐漸成為全國知名的汽配產業(yè)基地？
緣分本田早有“南海緣”
2002年10月，生產汽車用品的日本株式會社本田阿克塞斯與獅山鎮(zhèn)小塘一家本土汽配公司結緣，建立了本田汽車用品（廣東）有限公司，這次“小試牛刀”的試探性投資，讓本田初次感受到南海人的真誠和高效。時間轉眼到了2005年，為了應對不斷擴大的整車產能，降低生產成本，本田決定將一直依賴進口的核心零部件———變速箱的生產移至中國國內，并開始尋找最佳投資地。
聽聞此消息，南海區(qū)政府迅速行動，約見了本田技研工業(yè)專務兵后篤芳等人。他們彼此發(fā)現(xiàn)在理念上有不少相似之處。南海區(qū)區(qū)長李貽偉說，本田信奉的是“帶給顧客以喜悅”，而南海區(qū)則一直奉行“給投資者以驚喜、給老百姓以歡喜”的理念，兩者接近。因此，南海與本田惺惺相惜。最后，本田終于下定決心，將變速箱項目落戶南海。
天時汽車產業(yè)基礎扎實
有專家分析，南海具有扎實的汽車產業(yè)基礎，是汽配業(yè)選擇南海的重要因素之一。在整車制造方面，南海區(qū)列入國家目錄的汽車工業(yè)企業(yè)目前有3家，并已形成東部的福田、西部的福迪、西南部的粵海等三個各具特色的汽車生產基地。南海的汽配生產也有雄厚的基礎，現(xiàn)有汽車配件企業(yè)100多家，產品主要有車身零部件、鋁合金輪轂、濾芯、密封環(huán)、汽缸、制動片、壓鑄件、空調、汽車模具、玻璃升降器、門鎖、制動液、汽車地氈、汽車燈泡和燈具等。而小五金等產業(yè)更是南海的強項，許多汽車配件企業(yè)能在當?shù)睾芊奖愕夭少彽搅闩浼＝涍^十多的年發(fā)展，南海汽車產業(yè)正在不斷壯大，目前，已經初步形成汽車制造（含改裝生產）、配件生產、整車及配件銷售為主的汽車產業(yè)鏈。
地利與廣州“無縫對接”
有專家認為，以整車生產為中心點，汽配用品生產基地分布的最佳半徑應在1小時車程范圍內。目前，日本的本田、日產和豐田三大汽車制造巨頭已先后落戶廣州，而廣佛都市圈內的南海，與廣州可謂“無縫對接”。這些，無疑使南海占據(jù)了為廣州“配套”的地利。事實上，目前南海汽配產業(yè)“配套”廣州的趨勢已十分明顯，落戶南海的汽配產業(yè)主要為廣州的豐田、日產、本田三大日系汽車制造企業(yè)提供配件。
人和政府扶持人才充沛
面對廣州近千億元產值汽車產業(yè)的誘人蛋糕，南海區(qū)政府審時度勢，將汽配產業(yè)作為重要的支柱產業(yè)來扶持，并制定了一系列發(fā)展汽配產業(yè)的政策和優(yōu)惠措施，以主動承接廣州汽車產業(yè)的輻射，并在南海構建汽車制造、配件生產、汽車銷售及服務的一條完整的汽車產業(yè)鏈。“南海已成為汽配產業(yè)理想的投資地點”。在人才支持方面，南海大力拓展職業(yè)培訓，支持學校與企業(yè)聯(lián)合辦學，根據(jù)企業(yè)的實際需求廣泛開展“訂單式培訓”，培養(yǎng)出一批批高素質的技術工人。
